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柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)如何工作

發(fā)布時間:2024-09-13

    柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)主要通過以下方式工作:

    冷卻液循環(huán):
    通常使用水和防凍劑的混合液作為冷卻液。冷卻液在水泵的作用下在發(fā)動機內循環(huán)流動,流經缸體、缸蓋等高溫部位,吸收熱量。
    散熱器散熱:
    熱的冷卻液被泵送到散熱器中,散熱器由許多散熱片和管道組成,通過空氣流動將冷卻液的熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中,使冷卻液冷卻。
    風扇:
    風扇用于增強散熱器周圍的空氣流動,提高散熱效率。風扇通常由發(fā)動機驅動或電動驅動。
    節(jié)溫器控制:
    節(jié)溫器根據冷卻液溫度來控制冷卻液的循環(huán)路徑。當溫度較低時,節(jié)溫器關閉或部分關閉,使冷卻液進行小循環(huán),快速提升發(fā)動機溫度;當溫度達到一定值后,節(jié)溫器打開,讓冷卻液進行大循環(huán),通過散熱器散熱。

    例如,當柴油發(fā)電機組啟動后,冷卻液開始循環(huán),帶走發(fā)動機產生的熱量。隨著運行時間增加,冷卻液溫度上升,達到節(jié)溫器開啟溫度時,冷卻液進入散熱器進行冷卻。風扇轉動加速空氣流動,幫助散熱器更好地散熱。這樣不斷循環(huán),保持發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作,防止過熱損壞發(fā)動機。


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